“波音作为当今世界航空工业独一无二的巨无霸，拥有完备而精密的管理模式……”带着眼镜，大腹便便的米国大妈讲解员自豪的介绍着波音的企业文化。

米国大妈身材虽不太好，不过其言语和神态上流露出来的发自内心自信，让李树印象深刻。

米国大妈并没有介绍波音的核心管理模式，仅仅是蜻蜓点水的说了一点如何高效生产，让李树很失望。

果然管理技术也是一门技术，他们自然不想让其外泄。

从普遍性来看，目前国内不但缺工业技术，还缺管理技术，不过从国内风气来看，热衷于工业技术，而在管理技术上，还相当粗放。

在人群中，李树一眼就看出了国内航空工业的业内人士，除了衣着打扮上的不同，最大的区别就是学习态度。

他们像如饥似渴的学生一样，听着讲解员的讲解，想从中学到管理航空工业的先进技术。

华夏的航空工业的峥嵘岁月将会持续很长的时间，直到国产运20和C919的问世才稍微挺起脊梁。

由于尖10战斗机的快速推进，目前华夏的航空工业虽在小规模范围内进步了不少，不过整体还是和米国有相当大的差距。

然而在技术鸿沟之下，这样的追赶相当艰辛。

看着同胞认真的样子，李树感觉一阵心酸，现在国内尚无成体系的民用航空工业，而军用航空工业也尚处于相当初级的阶段。

现在有自己这个人形数据库和技术库的存在，只要不死，技术储备就不成问题，关键是整个产业体系的建设，是一个摆在面前的现实大难题。

国家目前的经济发展状况虽然超越另一个时空很多，不过和世界顶尖的经济巨头比起来还有不小的差距，所以国家能够腾出用在航空工业上的资金还不足以满足如此庞大的体系建设和供应链建设。

实际上，就算是米国这样的巨无霸，航空工业的供应链也不能完全自给自足，而是靠其货币霸权背靠西方国家的供应链完成的。

如果华夏能够突破这种供应链壁垒，建立自己完整的产业体系和供应链，那蓝星的另一个巨无霸将会横空出世。

工业体系构建的强势，将会让大国脊梁挺的更硬，就是这个道理。

让李树失望的是，他并没有从这次参观中，学到任何一点关于建立产业体系的知识，看来这种游览性质的参观，是不可能学到真功夫的。

参观流程过半，李树失望的拽着马瑶离开，让马瑶大为不快。

这时候，一旁国内同胞参观团的米国大妈领队宣布要带国内参观团到波音的飞机组装工厂短暂参观。

李树停下脚步，而马瑶则没好气的的问：“又怎么啦？刚才不是参观的好好的，现在要带我走，难道现在又要继续？”

“我们跟着国内那个学术交流团去看看。”李树一脸兴奋道。

能够深入波音的组装车间，大概是波音看在民间友谊的份上给面子了，否则组装车间那种重地，是不可能让非体系内的国家人员进入参观的。

李树随后上前开始和国内参观团的成员套近乎。

简单聊下来，这些同胞人都谦和，不过当李树提出要跟着去波音工厂的时候，带队的马经理婉拒道：“小哥，我知道你想看看大飞机是怎么造出来的，不过我们都签了保密协议，有人员限制，而且不能携带任何记录设备。”

李树早就料到这一点，把马经理拉到一边小声道：“马经理，不瞒你说，我是深度参与尖10战斗机研发的人员，我叫李树，振蓝公司负责人。”

马经理一愣，开始打量李树，一脸难以置信的说：“我们盛京飞机制造厂的精密数控机床都是从振蓝采购的，签署过严格的保密协议，你……是振蓝的负责人？”

当初销售这些工业设备的时候，李树并没有让这些采购者知道自己是振蓝的负责人，签署合约的时候，李树都是让公司销售部门的人员签署的，李树并没有署名。

当马经理还在一脸疑惑的时候，李树开始对飞机制造用的数控机床的技术和参数倒背如流，说的都是泄密级的东西，而这时候也正好有专业人士在一旁，对李树说的东西大惊失色。

在马经理被李树折服之后，马经理一脸敬佩道：“李先生，没想到你这么年轻就能创办如此厉害的科技企业，国家之光啊。”

“都是背靠祖国，我尽了一些绵薄之力而已，这是依靠国家和人民的结果。”李树一口漂亮的场面话，更是让周围的人敬佩不已。

马经理当即叫来翻译，让翻译去和波音的相关人员协商，要临时增加一个参观人员。

参观团负责协调的人员相当给力，经过一轮协商，又是向移民局查验李树身份，这才把李树加了进来，当然也少不了厚厚的保密协议。

由于李树的加入，参观生产车间的行程，被推后到了第二天早上。

李树受邀参加了参观团的晚餐会。

让李树没想到的是，晚餐会简朴的让李树觉得尴尬，就是一家在西雅图当地犄角旮旯里的味道相当一般的中餐。

十五个人，围着菜分量很少的八菜一汤，剩余的全是咸菜和米饭，没有酒，就连饮料也是随行的工作人员从外面买的可口可乐。

“经费有限，李总，委屈你将就一下了，等着回国，我到燕京请你，当然是自费的。”马经理一脸歉意道。

这个年代有这么节俭国内考察团，着实刷新了李树的认知。

李树微笑道：“明白，现在盛京飞机制造厂要集中财力干大事，况且这八菜一汤，过年才吃的。”

饭桌上，大家在异国他乡吃咸菜拌饭菜的时候，也吃的很香，讨论了很多祖国航空工业发展的事情。

南有川渝飞机制造厂，北有盛京飞机制造厂，二者的分工和风格不同，着实让李树增长了华夏航空工业格局的认知。

看来现在不但要和川渝飞机制造厂搞好合作，也要和盛京飞机制造厂提升到战略合作的高度了。