在比利时呆的这些日子，韩峰算是见识到了欧洲对于环保的偏执，一些环保组织的行为堪称恐怖分子，包括帕斯卡尔也多次在交谈中抱怨议会里面的生态绿党误国误民。

而爵士的提案之所以能突然被通过，也是因为他在汽车排放问题上做出了妥协，如果不出意外的话，比利时将会在下个月对汽车排放做出新的强制规定。

欧罗巴联盟内部在这件事情上本来就处于僵持，比利时的阵营转换极有可能牵一发而动全身。

显而易见的，如果欧罗巴联盟通过了新的环保规定，那么汽车厂商就必须在年末之前卖掉手里所有的库存车，为此大概率会给出相当惊人的折扣，对整个欧洲的汽车消费会有明显的促进。

而那些买了新车的人换掉的二手车就是韩峰的目标。

除了乘用车之外，欧洲的二手卡车在那边也很受欢迎，像斯堪尼亚、沃尔沃、雷诺这些品牌的二手卡车，在阿非利卡能卖出不亚于欧洲这边新车的价格，普遍都是一些运输公司购买，像奥德彪那种个体户就一般只买得起车况很差的N手旧车。

一个典型的误区在于，阿非利卡作为工业基础薄弱的经济落后地区，工业品的价格非但不会更便宜，反而会更贵。

这也是发达国家剥削发展中国家的一种手段，当然是很初级的手段，那些金融领域的花样更是数不胜数。

另一方面，亚尼克作为知根知底的左膀右臂，韩峰有很多事情都必须由他来处理，不可能留在欧洲，但是韩峰也不太放心让莱米一个人留在这里，从过去三场比赛里这个妮子的人气来看，她可能真的需要一个帮手。

所以韩峰眼下至少需要招聘一个负责二手车生意的主管，以及一个能带着莱米的经纪人。

网络招聘的效率远超韩峰的想象，尤其是经纪人这个岗位。

当天下午就有两个莱米的粉丝表示要应聘。

其中一个是男性，直接pass，韩峰不喜欢黑美人不代表别人不喜欢，万一跟莱米之间发生点什么岂不是要麻爪。

另一名是个叫巴代亚的保加利亚妹子，目前正在德国留学读法律，今年马上就要毕业，所以要找工作，同时也是个射击爱好者。

她就读的学校并不算好，再加上又是保加利亚国籍，在讲究血统、出身和圈子的欧洲法律界很难找到工作。

韩峰决定给个面试机会。

法语虽然不是保加利亚的官方语言，但是在保加利亚的使用范围也很广，因此巴代亚和莱米之间可以直接交流。

见面之后莱米竟然认出来了巴代亚，她之前参加第二场比赛的时候，后者正好抽到她前面一个出场，只是成绩并不算好。

看来就是那一次让巴代亚变成了莱米的粉丝。

一般来说，如果是真的娱乐公司，那经纪人绝对不能是艺人的粉丝，这样很容易导致粉丝心态发作使公司利益受损，不过韩峰根本也没指望着从莱米身上捞钱，让她留在欧洲只是为了混圈子而已，巴代亚的粉丝身份反而成了加分项。

并且巴代亚有法律专业背景，哪怕学的是德国法律，也能在很大程度上避免被合同坑到。

在考察了一下巴代亚的基本能力之后，韩峰就叫上亚尼克暂时离开，把时间留给了两个妹子，毕竟是给莱米找帮手，她能觉得舒服才是最重要的。

亚尼克跟在韩峰身后，站在别墅三层的阳台上，看着远处布鲁塞尔的夜景。

“老板，我有点理解为什么我爸想让我来欧洲留学了。”亚尼克双手扶在栏杆上对韩峰说道。

“怎么，想留下了？”韩峰用玩笑的语气问道。

亚尼克摇头：“不，我是在想，CAF什么时候会有一座这样的城市。”

一句话让韩峰沉默了半晌。

“这恐怕很难，但是事在人为。”韩峰把一只手放在亚尼克的肩膀上。

莱米的性格比较冷淡，而巴代亚或许是天性如此，也或许是见到了自己的偶像过于激动，总之表现的非常热情，让前者有点招架不住。不过无论如何，莱米并不讨厌这个姑娘，于是做主让韩峰雇佣了她。

至于工资么，当然是从莱米的比赛和广告收入里面出。

不过另一个岗位就很难招人了，毕竟要求很高，而任谁都能看出来韩峰这里还是个草台班子，有经验的人自然不会屈尊来这里应聘，韩峰在接下来的两天里面试了几个人，看上去都很不靠谱。

最后还是考卡尔帮了个忙，他推荐了自己的一名同学，斯洛伐克人，过去是沃多乔迪公司的一名工程师，虽然并未做过管理岗位，有一定的项目经验，而且能力和人品都还是过关的。

韩峰现在只能死马当作活马医，好在这方面的业务本来也只是试水，哪怕失败了损失也有限。

被介绍来的人名叫克罗佐，看上去比考卡尔还要苍老一些，头发已经接近花白，显然中年失业给他带来了很大的打击。

“您好。”克罗佐只会说英语，这也在一定程度上限制了他的就业岗位：“非常感谢贵公司能提供给我这次面试机会。”

韩峰前世也是一名工程师，虽然跟航空业完全不沾边，但共同语言终归是有的，很快就判断出考卡尔所言非虚，克罗佐在专业能力上十分过硬，而且为人严谨细致，是个不太会出差错的人。

这就够了，毕竟韩峰也没干过什么正经的公司管理，不过他倒是对克罗佐的经历很感兴趣。

沃多乔迪公司在捷克国内的地位也是举足轻重，L39哪怕到今天仍然有诸多用户，作为工程师的克罗佐不应该随随便便就失业才对。

在刚才的攀谈过程中，克罗佐本来就跟工程师出身的韩峰有点惺惺相惜的感觉，现在听到这个问题更是大倒苦水。

依然是捷克军工业的老问题，在失去了经互会体系的支持之后，沃多乔迪公司的研发能力直线下滑，当家产品L39教练机在法老国教练机竞标中被华夏K8击败之后已经停产15年，下一代产品L39NG迟迟无法首飞，公司只能依靠给过去的产品维护升级来勉强过活。

而且如今的教练机市场卷的爆棚，作为同卵双胞胎的露西亚雅克130和撒丁国M346，再加上一个它们的表亲华夏L15正在全世界攻城略地，L39哪怕改出花来也是半个世纪前的底子，前景并不明朗。

于是随着企业效益日渐低下，哪怕像是克罗佐这样的业务人员都已经开始被裁员了。

“克罗佐先生，我想问一下，在贵国，当然也包括捷克，这样经营状况不善濒临破产的军工厂多么？”韩峰试探着问道。

光是当二道贩子加上靠系统工坊小打小闹没有前途，况且很多大件工坊也不方便制造，所以韩峰之前就有过办工厂的想法。

起步阶段未必需要多么高大上，即便是从维修和组装开始都行，关键零部件可以由超级工坊提供。

从华夏过去的情况来看，很多战备时期的小军工厂在市场经济之后都逐渐走向消亡，捷克和斯洛伐克受到的冲击比华夏大得多，情况应该差不多才对。

不过飞机制造业已经是接近工业皇冠的位置，先不说沃多乔迪公司还留着半口气，就算它真的破产了，也不是BI集团目前的体量能吃下来的。

韩峰考虑的是等这一次生意做成之后，他手头至少会有上千万美元的流动资金，搞一个小规模的生产线问题不大。

克罗佐抬起头看了一眼韩峰，似乎是想确定面前这个亚洲男人在想什么，几分钟后才重重点了点头：“不瞒您说，有很多，尤其是捷克，别的不说，斯柯达兵工厂的很多产线实际上都处在关闭状态。”

捷克的经济在纸面上比斯洛伐克强很多，但其中包括多少带颜色的产业只有他们自己知道，而且捷克的军转民并不顺利，斯柯达虽然是百年汽车品牌，但汽车工业更发达的反而是斯洛伐克。

“原来如此……”韩峰点点头：“那你在这些地方也有同学或者同事么？”

“有，如果您还想要招人的话，我可以帮着联系他们，我想很多人都跟我一样在找工作。”克罗佐显然是以为韩峰还想招人。

“以后有可能，到时候我再找你好了。”韩峰语焉不详地跳过了这个话题，开始跟克罗佐讨论工作和待遇的问题。

他们两个人毕竟才第一次见面，韩峰得观察一段时间，确定这个人足够可靠之后再去谈购买工厂设备的事情。

对于捷克这个国家，韩峰没有什么好印象，其政府和议会之间的分歧一直以来都非常严重，政策摇摆频繁，他一个拿着塞浦路斯护照的华夏人在这里投资风险很大。

所以韩峰就算真的自己建厂，也不可能选择留在捷克进行生产，而是会转移到更稳定一些的国家。

比如斯洛伐克、保加利亚或者阿尔及利亚之类。

希腊本来也是个不错的选择，但之前拿护照的时候那个塞浦路斯的哥们强调过，让他尽可能不要去希腊和土鸡。