严格来说，吴宝祥的那块地唐浩泽得来了，意义说大不大，说小也不小。

天方地产入行太晚，未来未必能进入国内除沪市之外的最核心的几大城市。其中的关键取决于他有多少钱和有多少人脉。

未来他对天方地产的期待，是以沪市为中心，集中力量布局南方。其它区域，能拿到地皮就拿。

至于这次或者后和吴宝祥搭上了关系，他也不觉得能通过对方拿地。这次合作，吴宝祥如果做起来了日后自己都可能拿不到足够的地，更不要说是帮他了。

所以，吴宝祥这块地对他来说，说意义大，这可能是天方地产进入京城中心城区市场的最好机会。而说它意义不大，天方集团就开发了那块地对它在京城的发展也没有太大的帮助。

当然，京城有着特殊意义。如果不能再京城开发一个地产项目，天方地产就显得有些失败了。

于唐浩泽而言，两亿八千万真心不多。只要将土地转让手续办妥了，他立马就能将钱转给吴宝祥。不过后面的合作，他可能要从其它地方抽调资金了。

至于转让的手续，自然是由吴宝祥去办。

吴宝祥还承诺转让税由他全额承担。

那点钱，唐浩泽也没有凡在心上。

看完地后，赵阳就自行离开了。吴宝祥则是和唐浩泽回到的酒店。两人逐条谈论合作协议内容。

吴宝祥知道唐浩泽这些天很忙，也没有浪费时间。如果在唐浩泽离开京城之前都没谈妥，他肯定要跑去沪市和唐浩泽谈判。

两人吃完午饭后依然在谈判。在下午两点多，终于将双方合作的协议草案商讨出来。这份合作的方案，一个基本原则是尽可能避免不必要的成本。

在这个原则下，双方也不另外成立公司了。开发商主体是吴宝祥的公司，但天方集团投资双方商定的资金。地产项目开发完成后，双方根据开发出来的房产的估价分割房产产权。

分割的基本原则是，同类别的地产双方尽可能各分一半。而在这部分的资产分股后，分得的房产产权的处置权由双方自行决定。

那么一来，双方在销售结束后可以少缴一层税。

商定基本的条件后，吴宝祥带着协议草案走了。他还要拿着协议去给律师看是否有违背国家法规的条款。如果没有就可以做出正式的协议文本。

而唐浩泽也没打算闲着。他将电脑里的一个文件打印了几份出来，由将文档拷进了U盘。

然后他去了国土部门。他送上去的文件，是关于建立国土资源使用数据库体系的建议和方案。

他将文件送到国土部门，只见到了一个处长。真正的负责人没能见到。

那处长对他的接待很热情，询问了唐浩泽一些问题，然后就说分管的领导外出开会了。他收下文件，等领导回来，会交给领导审阅。

唐浩泽只好先离开了。

他也知道最有可能就是这种情况。而他在那份方案上也没有将其中的商业用途罗列出来，其中主要就是花钱的地方。比如用无人飞机定期或不定期对全国的土地资源利用进行航拍。

唐浩泽提出由国家国土部门领导，而圈子网实际操作，并建立一个全国国土部门共享的大数据库。

那样的项目，花钱是肯定的，而好像又看不到什么效益。他愿意圈子网承担大部分的投资，但国土部门未必愿意出资建立一个没有收益的数据库。而且他们可能觉得现有的数据库已经够用了。

而唐浩泽在前期也是计划着要在这个项目上的亏损一大笔钱。但是他可以利用这个项目，再结合各地常年的天气数据，为圈子网集团建立一个关于环境、土地资源乃至是小区域天气等等的大数据库。

那些都可以算得上是稀缺数据。而且用途广泛。

稀缺数据，在大数据时代最有价值。

圈子网集团可以利用那些数据为农业和基建企业提供数据参考。甚至是对个人进行小范围的天气预报的SP业务。

另外，只要有了足够的地形数据，大型无人机在农业、物流货运、救灾业务等方面就有了基础。

那是他来京城的另外一个重要目的。只不过，他在国土部门相当于吃了一个闭门羹。

但那也没办法，国土部门要考量的东西肯定会很多。他唯一遗憾的是没有能和他们主要领导当面阐述自己的方案。

他现在甚至担心自己的方案是不是已经被丢到了垃圾筐。

宁翔鹄在白天没有来找唐浩泽。不过在晚上，他请唐浩泽吃饭。在吃饭时又介绍了几个人给他认识。那些人，宁翔鹄也没有详细说对方的家庭，只是说了对方是做什么生意的。

那些人的生意在唐浩泽面前，甚至是在宁翔鹄面前都算不上什么。唐浩泽觉得宁翔鹄特地将人介绍给他认识，这些人应当主要在人脉累积方面有用处。

吃完晚饭后，宁翔鹄介绍的人都先走了。他则是与唐浩泽去了酒店的房间。

喝着自己带来的茶叶，宁翔鹄笑着说：“刚才那些人的你认识了，以后在交往时多留几分心就好。他们都是家里现在有一点能量的。如何能和他们交好，在一些具体的事上面，能方便不少。”

唐浩泽笑了笑，说：“谢谢！”

宁翔鹄这话的意思他懂。

那些人背后的人脉未必很厚，但中国有一句话叫做县官不如现管。那些人的人脉中有些人可能不是很大的官，但应当在某些具体的事上是能说了算的。从宁浩泽这两天给他介绍的人来看。宁翔鹄在人脉方面也有一定的欠缺。

而唐浩泽现在最薄弱的，也是人脉。宁翔鹄介绍的这些人，他有可能通过他们经营出更高级的人脉。

只有他经营出来的人脉，才是真正的人脉。所以这声“谢谢”，他挺真诚的。

唐浩泽想了一下，问：“宁哥，你认识的人中有没有国土部门方面的人脉？”

“怎么？”

唐浩泽将下午的事说了。他又说：“圈子网已经有了好几个专卖平台，而且我计划日后推广这方面的业务。那就需要一个配送网络。我希望组建一个无人机队，进行长距离的运输。同时在一些人口众多的县，建立一些小型机场，专门供无人飞机航线。如果可行的话，我甚至考虑组建一个空中公交网络。主要针对两百到一千公里的短程航运网络。”

“那涉及的东西不少！”宁翔鹄并不觉得在中国开展短距离航空有什么业务。国家现在已经开始架设全国范围内的高铁网络。高铁网络如果建成，中国的交通会发生巨大的改变。“而且，用飞机做物流，成本肯定会比较高。另外你的空中公交设想，国家未必能同意。而且未必能盈利。”

唐浩泽笑着说：“空中公交系统还只是我的设想。利用飞机作为物流配送工具，运送的肯定是高价值的产品。”

他知道那样的一个空中交通系统，可能在相当长的时间内都无法做起来。而且做起来了有可能长时间亏本。但他相信在日后的经济收入水平，普通人选择乘坐飞机的可能性会不断提高。总有一天是可以赚钱的。

宁翔鹄听这话，也没再多说。

不过对于唐浩泽的国土资源利用监控系统，他觉得那确实是可以做的。那对国家有很大的好处，可以作为卫星监控的补充。但那也肯定是要亏本的生意。

他问：“国土资源利用数据库的项目，你想过盈利的可能性了？”

“现在不能盈利，但未来未必不行。”唐浩泽想了一下，说：“飞机航拍如果运用了拍摄级的镜头，那肯定比卫星监控更加清晰。可以提前发现农业和林业的病虫害。根据地面一些细微的变化，甚至可以提前预警泥石流和塌方等自然灾害。”

他只说了对国家有利的方面。

听到这里，宁翔鹄知道唐浩泽已经确定想要做这个项目。他笑着说：“我确实认识一个国土部门的司长，你的文件还有没有。有的话，我帮你交给他！如果他感兴趣，我再联系你。”

“我打一份出来。”

宁翔鹄带着文件走了，唐浩泽却是没事做了。他打过电话给严副校长，北航还没有对他提出的合作方案作出决定。他也只好先等着。

不过他在京城没事做，沪市的工作他也可以通过网络处理。他还给远在巴基斯坦的搜救队打了电话，了解了一下那边的情况。

第二天是周末，政府部门不上班。赵阳安排了周末两天的节目，一路从京城玩到北戴河，然后在周日晚上才回到京城。

在这两天时间里，唐浩泽和吴宝祥又就双方合作的协议进行一次讨论，将合作确定下来。然后他打电话给天方公司，让他们派人过来接收吴宝祥卖给他的那片地。并且做开发前的准备。